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Les termes techniques de BMW-Différentiel Vector-Drive

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Les termes techniques de BMW-Différentiel Vector-Drive Empty Les termes techniques de BMW-Différentiel Vector-Drive

Message  Admin Sam 11 Déc - 17:49

ZF équipe BMW d’un nouveau différentiel arrière actif (X6)

Le fabriquant Allemand ZF à développé un différentiel arrière actif à commande électromécanique nommé "Vector- Drive".

Agissant tel un différentiel classique, celui-ci est capable de plus, d'engendrer une différence de couple entre les roues d'un même essieu et de modifier ainsi le comportement dynamique du chassis. Cette différence de couple crée un effet de positionement sur l'arrière du chassis permettant ainsi de modifier un survirage ou un sousvirage. De ce fait par la réaction ultra rapide (- de 1/10 de tour de roue) le systême ESP-DSC est moins sollicité et la vitesse de passage en courbe s'en trouve encore améliorée.

Le différentiel est équipé d'un embrayage multidisque (autobloquant) et aussi d'un multiplicateur de vitesse à chacune des ses deux sorties.


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