Historique BMW série 3 E 21 323I

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Bonjour à tous,

L'heure est enfin arrivée et nous allons lever le voile sur cette BMW six cylindre des années 1970.

En juillet 1975, BMW présente au salon de Munich sa nouvelle série 3 avec le nom de code E21, celle-ci ayant en charge le remplacement de la glorieuse série 2. Dans un premier temps, la série 3 sera équipée des moteurs 4 cylindres de sa devancière et a la fin de l'année sera proposé le modèle 320i. Elle sera commercialisée en version 2 portes propulsée par des motorisations essence. Au niveau extérieure seule les 320 et 320i étaient équipées des doubles optiques de phares.La succession de la série deux se fera avec succès et les séries trois avec leurs mécaniques fiables et mélodieuses assièront l'image de marque de BMW relevée précédemment avec brio par la série 2. Le premier six cylindres semble avoir été introduit dans la production début 1978 avec une puissance de 122 CV , un arbre à cames en tête à entrainement par courroie crantée. Puis un deuxième bloc six cylindres"M20" de 2.3 Lt alimenté par une Bosch K-Jetronic vient épauler le premier en développant une puissance enviable à l'époque de 143 CV propulsant ainsi la caisse à 200 Km/h .




1979 : La gamme est légèrement face-liftée : les rétroviseurs chromés seront remplacés par des modèles
en plastique noir et un nouveau tableau de bord fit son apparition.
Sur les versions 6 cylindres une horloge digitale en bas du compte-tours est montée.

Une finition Baur, carrossier qui fera l'objet d'un résumé prochain :












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La E 21 fut produite de 1975 à 1981.Les jantes d'origine étaient des 13 pouces,certains modèles étaient équipés en option de jantes alu BBS en 13-14 ou 15 pouces.Les 320 et 323i pouvaient recevoir en option un différentiel autobloquant 25% et des suspensions sport et certaines furent équipées de la boite Getrag TYPE M60 à grille de sélection inversée.




Le modèle 323i est équipé de 4 optiques de phares et de deux sorties d''échappement afin d'évacuer le flux abondant des gaz généré par la puissance.




Une 316 équipée de seulement deux optiques de phares:



Chiffres BMW 323i E21
1977 : 37 exemplaires
1978 : 18467 exemplaires
1979 : 31123 exemplaires
1980 : 36424 exemplaires
1981 : 33205 exemplaires
1982 : 17851 exemplaires

BMW 323i E21 : 137.107 unités


Tout comme la célèbre 2002,la 323i ne manqua pas de s'attirer les bons soins de divers préparateurs de l'époque tels que : Alpina,Schnitzer,Hartge...

Voiçi un exemplaire traité par Hartge:








Alpina produira le modèle C1 2.3 entre Avril 1980 et Juillet 1983.
Cylindrée de 2316 cc pour une puissance de 170 CV avec un couple de 210 Nm, vitesse max 208 Km/h





Alpina produira également la B6 2.8N entre Novembre 1978 et Aout 1981.
Cylindrée de 2788cc pour une puissance de 200CV avec un couple de 248 Nm,vitesse maxi+de 220 Km:h.



Dans un pareil décor,on apprécie l'origine de la teinte Alpinweiss.....







A suivre .......