BMW ALPINA C1 2.3 ...

[FredC1]

Voici mon E21 ...& l'E28 ;-)


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[xza]

elle est splendide, surtt pour l'avoir vue en vraie. tu devrais mettre les photo de la resto qui est démenciel. et ta e28 est du même tonneau

[xza]

j'y pense fred, je vien de trouver des jantes de bmw m3 e30 bbs, impecquable mais qui ont besoin d'un bon coup de peinture. que me conseillerai tu au niveau du poncage? prendre du 400 ou plus fin, elle n'ont pas une grate, juse la peintur qui s'écaille :s mettre une couche de primaire et une ou 2 couche de peinture + 1 couche de verni?

[Hartge]

Bonjour xsa,

A l'époque ( - 30 ans), lorsque je m'adonnais aux joies de la restauration, je sablais les jantes à l'aide d'un pistolet et d'un compresseur, certains de mes amis plus fortunés recouraient aux services d'une société équipée pour le microbillage des pièces.

Une fois sablée, je peignais les jantes en alliage sur une couche saine ce qui donnait un résultat proche du neuf.

A toi de voir, poncage ou sablage ?

A+

[xza]

je pense les sablé complètement, les jantes son magnifique mais on fait leur temps, enfin on vera bien. j'attend tes photo fred, c'est quelque chose se qu'il a fait, un vrai magniaque du détail. c'est splendide

[FredC1]

Pour tes jantes un coup de poncage au 600 a l'eau et ensuite peinture et si nécessaire un voile de primer..
Le sablage meme tres fin est nécessaire quand elles sont boins oxydées.

A++

[xza]

Merci Fred je vai faire sa, ma voiture rentre en carrosserie la semaine prochaine, le bas de caisse a bien morflé quand même, il est défoncé en le prenant apparement avec un clarck ou quelque chose comme sa enfin bientôt se sera qu'un souvenir, on a trouvé le becquet mtech1 aussi, je remonte la total dans 2 semaine et demi pendant que le mécano monte le moteur et ops retour a la maison en passant auparavant devant un expert et au controle technique

je vai m'attaqué au jantes la semaine prochaine. merci

[m3e30]

SUPERBE VOITURE!!!!! J'adore

Suis impatient de la voir un jour en réel!!!!! (j'ai possédé une 323i phase1 équipée quasiment complètement Alpina)

Bien à toi,

Fab ///

[FredC1]

SUPERBE VOITURE!!!!! J'adore

Suis impatient de la voir un jour en réel!!!!! (j'ai possédé une 323i phase1 équipée quasiment complètement Alpina)

Bien à toi,

Fab ///

Merci !

Il te reste pas des photos de ton 323i ??

A bientot

Fred.

[m3e30]

J'en ai pas mal mais dans un album,sur papier photo. Je les scanerai un de ces jours et les posterai...à moins de se rencontrer un jour,au beau temps,pour se présenter nos voitures

Bien à toi,

Fab ///

[m3e30]

Voilà quelques photos de la voiture que je possédais juste avant la M3

Je posterai,dès que j'aurai un peu de temps,un article avec de nombreuses photos dans la rubrique ancètre.

Bien à toi,

Fab ///

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[FredC1]

Elle est vraiment belle aussi cette 2002 !
On dirait une neuve !

A bientot

Fred,

[m3e30]

elle avait pourtant sa peinture d'origine après....36ans (au moment ou je m'en suis séparé).

Si tu aimes les anciennes,promis j'en ferai un petit article.

As-tu aussi des photos de ta 528i e28? J'aime beaucoup les BMW des années 60 jusqu'au début 90!!!

A bientôt,

Fab ///

[Admin]

Bonjour,


Une très belle pièce et dans un état unique, je comprend que tu aies un pincement au coeur en voyant ces très belles photos.

ps: ( j'ai redimensionné les images).

Merci pour ces magnifiques photos et celles de ta M3.

[FredC1]

Le dessous avant,pendant et après.....

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[Admin]

Mmmmh, l'eau me vient à la bouche.

Sympa le carter de pont "super ailetté" de chez Alpina pour essayer de maintenir la température du lubrifiant dans des limites raisonnables, je voulais en équiper ma 328 E36 il y à quelques années de cela mais la pièce coutait à elle seule une petite fortune et finalement, malgré mes nombreuses sorties circuit, le pont arrière à toujours bien encaissé les accélérations. Je n'en dirais pas autant du chassis qui s'était fissuré sous les points d'attaches (cloches d' amortisseurs) de la barre anti- rapprochement supérieure avant, barre en alu que j'ai conservée,elle aussi, véritable oeuvre d'art du Heer Schnitzer et elle en valait la peine en tenue de route, bien efficace.

Dis donc, ce chassis est plus propre qu'un neuf, ahhh quand on est du métier, on peut oeuvrer avec "maestria" et c'est
magnifique que de restaurer des voitures comme cela, il me tarde d'être en été pour participer à une de tes sorties.

Et entendre cette splendide Alpina ronronner ainsi que de sentir les effluves d'huile et d'essence savamment distillées par la ligne inox que tu as choisie.

[FredC1]

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[FredC1]

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[FredC1]

Re E28 que je viens de vendre....

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[FredC1]

C1 vs X6 M ...

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[FredC1]

Encore une autre de mes E28 ..Vendue aussi.

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[FredC1]

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[FredC1]

La Bmw de madame...

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[m3e30]

Salut Fred,

Tu as VRAIMENT fait UN SUPERBE TRAVAIL sur cette voiture!!! Je ne peux que t'en féliciter

Je brûle d'impatience de la voir en réel.

Prend-en bien soin,des e21 comme celle-là il n'y en a plus des centaines...même plus des dizaines je crois.

Fab ///

[jerome87]

superbe en tout cas cette E21, je regrette beaucoup la mienne (pas un alpina)

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