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Présentation BMW M3 E 36 - 3.2
Forum BMW Belge ou Francophone :: BMW série 1 à 7 :: BMW série 3E 36 :: Discussions libres BMW série 3 E 36
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Présentation BMW M3 E 36 - 3.2
Bonjour à tous, toute aide est la bienvenue pour ce post, il suffit de compléter le message en répondant en dessous et je fusionnerai les données et ou photos avec le message initial
Caractéristiques techniques de la BMW M3 3.2 E36
Années de Production 1996 - 2000 .
Le moteur de la BMW M3 3.2 (E36)Type 6 en ligne :
Position Longitudinal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT (chaîne) variateur de phase admission et echappement (Vanos)
Alimentation allumage Gestion electronique intégrale BMW MSS 50
Cylindrée (cm3) 3201
Alésage x course (mm) 86.4 x 91
Rapport volumétrique 11.3
Régime maximun (tr/min) 7600
Puissance maxi (ch à tr/min) 321 à 7400
Puissance au litre (ch) 100
Couple maxi (mkg à tr/min) 35.6 a 3250
Couple au litre (mkg) 11.12
Ce moteur plein à tous les régimes est servi par un châssis joueur. La sonorité un rien métallique est vraiment envoûtante, tous comme les sensations procurées lorsque l'on effleure la pédale de droite. Toutefois, il n'est nul besoin d'accélérer pour profiter pleinement des nombreuses qualités de cette voiture, puisque le moteur se montre également très souple et le confort de haut niveau au regard du niveau de performances proposé.
Transmission - Carrosserie - Chassis
Nombre de Vitesse 6
Transmission Propulsion
Suspension Avant Pseudo macPherson bras iférieurs triangulés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière Essieux multibras, ressort hélicoïdaux. barre stabilisatrice
Direction à Crémaillère assistée hydraulique
Plus légère de 20 kg (dont 12 gagné sur le moteur et le reste par l'emploi de portières en aluminium), la M3 3.2 se montre logiquement plus performante que sa devancière tout en jouissant d'une boîte de vitesse manuelle Getrag à 6 rapports avec une 6ème longue (5+1), en remplacement de la précédente ZF Type C manuelle à 5 rapports, qui lui permet de présenter un bilan consommation en progrès lui aussi.
Type de freins Disques ventilés avant, Disques ventilés arrièrre
Diamètres des freins 315- 312 mm
Distance de freinage de160 à 0 km/h: 105 mètre
Antiblocage (ABS) Teves en série
Poids et dimensions de la BMW M3 3.2 E36 Poids (kg) 1523
Répartition AV/AR 762 Kg/ 761Kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.7
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4435-1710-1370 mm
Par ailleurs, le montage de pneumatiques de dimensions différentes à l'avant et à l'arrière (225/45 et 245/40 contre 235/40 précédemment) lui confère un comportement moins survireur .
Empattement 2710 mm
Voies Avant Arrière
1422 1438mm
Jantes 7"5 x 17 / 8"5 x 17
Pneumatiques: 225/45 ZR 17 245/40 ZR 17
Performances de la BMW M3 3.2 (E36)vitesse maximum 250 km/h (limité électroniquement)
Départ arrêté:0 à 100 km/h 5"5
400 mètres DA 13"5
1000 mètres DA 24"8
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m 14"8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 25"1
80 à 120 km/h en 5° 7
80 à 120 km/h en 6° 9"6
100 à 140 km/h en 5° 5"4
100 à 140 km/h en 6° 7"4
80 à 150 km/h en 5° 11"8
80 à 150 km/h en 6° 15"7
Autobloquants En série (25%)
Rapports de démultiplication 4,23 / 2,51 / 1,67 / 1,23 / 1,00 / 0,83 - 3,23
Vitesses théoriques (km/h) 65 / 109 / 164 / 222 / 274 / 330
ChâssisScx (m²) 0,611
Cx 0,31
Consommation:
Conduite sportive:15 l/100 km
Autonomie (conduite sportive) 420 Km
Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km) 16,9 / 8,2 / 11,4
Caractéristiques techniques de la BMW M3 3.2 E36
Années de Production 1996 - 2000 .
Le moteur de la BMW M3 3.2 (E36)Type 6 en ligne :
Position Longitudinal, avant
Materiaux (Culasse/Bloc) Alliage léger / Fonte
Nombre de soupapes par cylindre 4
Distribution 2 ACT (chaîne) variateur de phase admission et echappement (Vanos)
Alimentation allumage Gestion electronique intégrale BMW MSS 50
Cylindrée (cm3) 3201
Alésage x course (mm) 86.4 x 91
Rapport volumétrique 11.3
Régime maximun (tr/min) 7600
Puissance maxi (ch à tr/min) 321 à 7400
Puissance au litre (ch) 100
Couple maxi (mkg à tr/min) 35.6 a 3250
Couple au litre (mkg) 11.12
Ce moteur plein à tous les régimes est servi par un châssis joueur. La sonorité un rien métallique est vraiment envoûtante, tous comme les sensations procurées lorsque l'on effleure la pédale de droite. Toutefois, il n'est nul besoin d'accélérer pour profiter pleinement des nombreuses qualités de cette voiture, puisque le moteur se montre également très souple et le confort de haut niveau au regard du niveau de performances proposé.
Transmission - Carrosserie - Chassis
Nombre de Vitesse 6
Transmission Propulsion
Suspension Avant Pseudo macPherson bras iférieurs triangulés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière Essieux multibras, ressort hélicoïdaux. barre stabilisatrice
Direction à Crémaillère assistée hydraulique
Plus légère de 20 kg (dont 12 gagné sur le moteur et le reste par l'emploi de portières en aluminium), la M3 3.2 se montre logiquement plus performante que sa devancière tout en jouissant d'une boîte de vitesse manuelle Getrag à 6 rapports avec une 6ème longue (5+1), en remplacement de la précédente ZF Type C manuelle à 5 rapports, qui lui permet de présenter un bilan consommation en progrès lui aussi.
Type de freins Disques ventilés avant, Disques ventilés arrièrre
Diamètres des freins 315- 312 mm
Distance de freinage de160 à 0 km/h: 105 mètre
Antiblocage (ABS) Teves en série
Poids et dimensions de la BMW M3 3.2 E36 Poids (kg) 1523
Répartition AV/AR 762 Kg/ 761Kg
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.7
Longueur - Largeur - Hauteur (mm) 4435-1710-1370 mm
Par ailleurs, le montage de pneumatiques de dimensions différentes à l'avant et à l'arrière (225/45 et 245/40 contre 235/40 précédemment) lui confère un comportement moins survireur .
Empattement 2710 mm
Voies Avant Arrière
1422 1438mm
Jantes 7"5 x 17 / 8"5 x 17
Pneumatiques: 225/45 ZR 17 245/40 ZR 17
Performances de la BMW M3 3.2 (E36)vitesse maximum 250 km/h (limité électroniquement)
Départ arrêté:0 à 100 km/h 5"5
400 mètres DA 13"5
1000 mètres DA 24"8
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m 14"8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 25"1
80 à 120 km/h en 5° 7
80 à 120 km/h en 6° 9"6
100 à 140 km/h en 5° 5"4
100 à 140 km/h en 6° 7"4
80 à 150 km/h en 5° 11"8
80 à 150 km/h en 6° 15"7
Autobloquants En série (25%)
Rapports de démultiplication 4,23 / 2,51 / 1,67 / 1,23 / 1,00 / 0,83 - 3,23
Vitesses théoriques (km/h) 65 / 109 / 164 / 222 / 274 / 330
ChâssisScx (m²) 0,611
Cx 0,31
Consommation:
Conduite sportive:15 l/100 km
Autonomie (conduite sportive) 420 Km
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