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[TUTO] Installer des AVT Intake Scoop e9x
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[TUTO] Installer des AVT Intake Scoop e9x
Voilà les pièces
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Le but est d'augmenter le débit d'air arrivant au moteur, voir topic : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
1/ Démonter l’entrée d’air :
- Enlever les vis embout Tork (flèches rouges).
- Enlever les clips (flèches verte).
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2/ Placer les Air Scoop dans les entrées d’air (entourées de rouge). Impossible de les passer par le dessus, il faut passer par le calandre, donc par le dessous.
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3/ Replacer l’entrée d’air ainsi que les vis et les clips.
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4/ Admirer le résultat.
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1/ Démonter l’entrée d’air :
- Enlever les vis embout Tork (flèches rouges).
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2/ Placer les Air Scoop dans les entrées d’air (entourées de rouge). Impossible de les passer par le dessus, il faut passer par le calandre, donc par le dessous.
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manuninjamoto- Membre actif
- Messages : 73
Date d'inscription : 18/10/2012
Age : 52
Localisation : Courcelles - Belgique
Re: [TUTO] Installer des AVT Intake Scoop e9x
Tiens c'est la pemière fois que je vois cet accessoire ... On sent une différence ??
FredC1- Membre Pro
- Messages : 116
Date d'inscription : 04/11/2011
Age : 54
Localisation : Liege
Re: [TUTO] Installer des AVT Intake Scoop e9x
Un petit retour sur les Air Scoop après un mois d'utilisation.
J'ai l' impression que l'accélération est plus franche au dessus de 80 km/h.
Pour la consommation, pas de différence, entre 6,2l et 6,5l .
On m'a parlé du risque d'encrasser le flitre à air, voir même qu'il soit mouillé à cause de remontée d'eau.
Pour l'encrassement, pas de réponse pour l'instant, pour les remontées d'eau, elles sont inexistantes, après 150 km d'autoroute sous la pluie, j'ai vérifié le filtre à air et pas la moindre trace d'eau, j'en ai profité pour laver mon filtre (K&N), comme cela je pourrai vérifier l'encrassement de celui-ci.
J'ai l' impression que l'accélération est plus franche au dessus de 80 km/h.
Pour la consommation, pas de différence, entre 6,2l et 6,5l .
On m'a parlé du risque d'encrasser le flitre à air, voir même qu'il soit mouillé à cause de remontée d'eau.
Pour l'encrassement, pas de réponse pour l'instant, pour les remontées d'eau, elles sont inexistantes, après 150 km d'autoroute sous la pluie, j'ai vérifié le filtre à air et pas la moindre trace d'eau, j'en ai profité pour laver mon filtre (K&N), comme cela je pourrai vérifier l'encrassement de celui-ci.
manuninjamoto- Membre actif
- Messages : 73
Date d'inscription : 18/10/2012
Age : 52
Localisation : Courcelles - Belgique
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