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BMW G POWER c'est officiel.
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BMW G POWER c'est officiel.
Bonjour à tous,
Le forum G POWER est en fonction, en effet G POWER est devenu un acteur incontournable sur la scène internationale de l'automobile. Le staff Allemand assure avec maitrise la modification et l'adaptation des technologies performantes sur nos chères BMW.
j' au d'autant plus de respect pour la démarche que celle ci est devenue bien différente de celle entreprise au milieu du 20 ième siècle par des précurseurs comme Alpina ou Schnitzer, en effet au vu de la débauche de technologie embarquée dans nos véhicules ainsi que l'escalade de puissance atteignant ce jour des chiffres inenvisageables il y à 50 ans à peine, le développement s'avère être tout autre que celui entrepris dans le courant des années 60, développement qui se résumait à cette époque à peu de choses près à poser deux carburateurs sur un bloc moteur bridé et 4 amortisseurs d' origine Bilstein sur un déja excellent chassis d'origine BMW et ceci permettait d'en tirer la quintescence devant une concurrence généralement lymphatique en matière de performances et surtout de tenue de route à l'exception près de quelques Alfa Roméo qui à cette époque rivalisaient avec les séries 2002.
Donc nous posterons nos articles sur G POWER dans cette rubrique et surtout les photos et les vidéos qui enrichissent agréablement chaque intervention des membres.
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Le forum G POWER est en fonction, en effet G POWER est devenu un acteur incontournable sur la scène internationale de l'automobile. Le staff Allemand assure avec maitrise la modification et l'adaptation des technologies performantes sur nos chères BMW.
j' au d'autant plus de respect pour la démarche que celle ci est devenue bien différente de celle entreprise au milieu du 20 ième siècle par des précurseurs comme Alpina ou Schnitzer, en effet au vu de la débauche de technologie embarquée dans nos véhicules ainsi que l'escalade de puissance atteignant ce jour des chiffres inenvisageables il y à 50 ans à peine, le développement s'avère être tout autre que celui entrepris dans le courant des années 60, développement qui se résumait à cette époque à peu de choses près à poser deux carburateurs sur un bloc moteur bridé et 4 amortisseurs d' origine Bilstein sur un déja excellent chassis d'origine BMW et ceci permettait d'en tirer la quintescence devant une concurrence généralement lymphatique en matière de performances et surtout de tenue de route à l'exception près de quelques Alfa Roméo qui à cette époque rivalisaient avec les séries 2002.
Donc nous posterons nos articles sur G POWER dans cette rubrique et surtout les photos et les vidéos qui enrichissent agréablement chaque intervention des membres.
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