BMW Endurance

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24H Nürburgring 2011 : victoire Porsche

L'édition 2011 des 24 Heures du Nürburgring a une nouvelle fois vu s'affronter Porsche et BMW en haut de classement. Vainqueur l'an dernier, BMW Motorsport s'est ici incliné mais termine tout de même second au général (M3 GT n°1, Farfus/Jorg Müller/Alzen/Lamy, vainqueurs en 2010), après quelques déboires rencontrés lors des qualifications. La M3 GT n°7 (Adorf/Werner/Dirk Müller) a en effet heurté la glissière au niveau de Karussel lors de la première session des qualifs, causant des dommages sur le côté droit de l'auto, toutefois réparés. La M3 GT n°1 a quant à elle connu des problèmes techniques, les pilotes se plaignant de vibrations avec pour conséquence une perte temps certaine dans les stands, là encore sans gravité.
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Finalement, la Porsche 911 GT3 RSR n°18 (Lieb/Luhr/Bernhard/Dumas) s'est imposée après 156 tours et 3 960 kilomètres parcourus – un nouveau record pour la course apparue en 1970. La M3 GT n°1 sera la seule à terminer à moins d'un tour du vainqueur, à 4 min 23.7 sec. Viennent ensuite trois Audi R8 LMS à 1 et 2 tours, puis deux Mercedes SLS AMG à 3 tours.

Avec cette nouvelle victoire, Timo Bernhard rejoint ainsi le club des pilotes ayant su s'imposer à cinq reprises lors des 24 Heures du Nürburgring, aux côtés de Marcel Tiemann et Pedro Lamy.

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L’équipe Marc VDS Racing Team alignera deux autos aux 24 Heures de Spa les 30 et 31 juillet. Mais il ne s’agira pas uniquement de ses traditionnelles Ford GT. Si Antoine Leclerc, Markus Palttala et Jonathan Hirshi partageront bien le volant d'une Ford GT en configuration GT3, Bas Leinders, Maxime Martin et Marc Hennerici s’installeront à bord d’une BMW Z4. L’équipe belge pourra donc s'appuyer sur une Ford GT n’ayant plus aucun secret pour elle, mais qui n'a jamais démontré quoique ce soit en GT3, mais surtout sur une BMW Z4 qui a prouvé sa compétitivité à plusieurs reprises en FIA GT3 cette saison.
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Belle performance pour BMW ! Plutôt en retrait l’année dernière, les M3 GT ont en effet signé un doublé au drapeau à damier avec une victoire de la 56 emmenée par Hand/Müller/Priaulx suivie de la 55 pilotée par le trio Werner/Farfus/Auberlen.

La troisième marche du podium et la quatrième place sont occupées par les toujours vaillantes Corvette C6.R, la 03 de Milner/Beretta/Garcia finissant à seulement 49 secondes de la voiture de tête, suivie par la 04 (Gavin/Magnussen/Westbrook) un tour plus loin.
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