BMW série 1 2011

**Admin** Mar 16 Nov - 20:30

Si aujourd'hui la série 1 utilise la plate forme "E87" de la série 3, demain, ce sera l'inverse.
La future BMW série 1 inaugurera une toute nouvelle plate forme " F20" ( 4 portes) "S10" (3 portes) en 2011 qui sera ensuite utilisée par l'évolution de la série 3 E 90 prévue pour 2012. Ainsi,bien que renouvelée, la série 1 de 2011 conservera l'esprit du modèle actuel et aura bien sûr un essieu arrière propulseur.
Tout comme la série 3 elle sera ornée par des aérations de capot plus généreuses et de nouveaux blocs optique. L'arrière sera équipé de feux évoquant le BMW X1.

Les carrosseries trois et cinq portes sont programmées ainsi qu'un configuration GT1 plus longue de 5 centimètres. La carrosserie 3 portes recevra le nom de "S10".Sous le capot,le six cylindres sera lui aussi équipé du "start en stop" et la motorisation 116D sera déclinée avec une version"éco" rejetant seulement 100 Gr de co2 par Km.

Bmw série 1 "S 10" 2012
BMW série 1 2011 Bmw-se13

Il semble que l'empattement sera plus long et les voies plus large afin d'augmenter d'une part l'habilité qui n'était certes pas l'argument le plus marquant de la série et d'autre part la tenue de route sera encore supérieure suite a ces accroissements.

Les motorisations seront donc L3,L4,L6 les L3 et L4 seront certainement proposés en 1.3 Turbo de 136 à 170 Cv et le nouveau diesel "N30" se verra proposé dans différentes cylindrées de 1200 à 1500Cm3 avec des puissances de 75 à 184 Cv. Le moteur "N37" diesel de 1500 Cm3 devrait quand à lui proposer une puissance de 100 à 125 Cv. En configuration ron 98, on trouvera un 1.8 cc et deux moteurs L6 dont le "N55" twinscroll avec une puissance avoisinant les 300 Cv.

Invité Jeu 18 Nov - 10:26

wouaw je l'aime déjà ;-)

je me réjouis de voir l'intérieur